第918章 被长天科技给玩残 (第1/2页)

高苗能够感觉到老板非常的淡定。
　　
　　这种淡定让人感觉到有一些害怕。
　　
　　当然真正害怕的并不是他高苗，而是那一些合资企业。
　　
　　高苗很清楚，长天科技才刚刚出手而已。
　　
　　再这样下去，夏国的这些合资车企，如果再不摆正态度，很有可能有不少车企根本就活不过今年。
　　
　　果然陈潇说话了：“我上次听你说那些合资车企在联合起来搞什么促销活动来着?”
　　
　　高苗思考了一会儿说道：“就是各类变相降价措施，比如原来销售十二三万的朗逸，现在只卖8万9万，补贴的钱并不是汽车降价，而是以油价补贴的名义现金返回给购买者。”
　　
　　陈潇摆摆手说道：“不是这个，就是你上次说的，在我们这里拿什么报价单，那些合资4S店拿到我的报价单之后，还可以给用户优惠。”
　　
　　“对！有这件事情。”
　　
　　高苗说道：“这些合资车企为了抢占我们的用户，所以制定的这种促销措施，让那一些有意向购车的用户在我们这里询问价格，拿到报价单之后，4S店在以我们的报价单给用户几百到几千不等的现金优惠。”
　　
　　“所以前段时间我们4S店的客流量好的不得了，但是没有几个是在买车的，大部分都是过来询问价格拿报价单的，拿了报价单之后拍拍屁股就去了其他的4s店。”
　　
　　“所以前段时间我们的4S店店员也忙得不得了，结果都是白费工夫。”
　　
　　陈潇开玩笑说道：“我这个人本来是不记仇的，但是合资车企的4S店这种做法等同于在长天科技的脑袋上拉屎，这种事情是必须要还回去的。”
　　
　　“苍穹汽车和海玛海越汽车的价格不能够动，但是海玛海越mini我们的生产成本本来就非常的少，利润也很高，而且销量也不错，所以价格可以往下挪一挪。”
　　
　　“但是我们不能够直接降低汽车的价格，我们也和这些合资车企玩一个游戏。”
　　
　　“只要愿意购买海越mini汽车的用户，在我们指定的合资车企的4s店之中拿到了他们汽车的报价单，都可以凭借报价单以此来获得车价的优惠。”
　　
　　“优惠的幅度不多，就500块钱。”
　　
　　“这！”听到陈潇这样说之后，高苗恍然大悟。
　　
　　陈潇这个做法完全就是对合资车企的一种侮辱。
　　
　　500块钱就是对合资车企的侮辱。
　　
　　试想，要是合资车企的4S店那一些销售经理们辛辛苦苦的为用户讲解汽车的性能，带着用户看车并且给用户报价，结果用户拍拍屁股走人，跑到了海玛4S店，凭借这一份优惠报价单获得500块钱的优惠。
　　
　　这对于合资车企而言，不是侮辱是什么？
　　
　　让你费心费力的给人报价，结果别人根本就不买，还让伱的劳动成果变成了500块钱的优惠券，这其实就是一种侮辱。
　　
　　高苗说道：“那行，我现在就安排下去。”
　　
　　海越mini的销量的确爆了。
　　
　　无论是4S店还是网销，店铺订单都排满了。
　　
　　不过因为海越mini的生产早已经集成化，所以生产速度也非常的快。
　　
　　一辆汽车从下单到生产成功，只需要10天左右的时间。
　　
　　这还是海玛汽车考虑到要促进南海省的就业，在很多岗位上都是使用了人力的结果。
　　
　　如果全部采用苍穹汽车的智能化生产，利用长天科技的人工智能技术优势。
　　
　　那么海越mini订单从下单到最后的生产成功可能只有5天时间。
　　
　　所谓消费者根本就不需要漫长的等待，下单之后不久就能够提车。
　　
　　快速的生产模式也让海玛汽车非常的轻松。
　　
　　不用像过去一样把汽车大量的生产在那里库存着，这样会增加自己的生产成本以及资金的周转周期。
　　
　　同时流水线的生产，快速的销售也能够极大的提高员工的积极性。
　　
　　毕竟生产一单就是利润，利润越多员工的绩效以及年终奖就越多。
　　
　　长天科技突然打出了海越mini这一张牌直接让合资车企傻眼了。
　　
　　有不少合资车企还以为海越mini这生产量跟不上之后，销量一定会减缓，这样会缓解合适自己的压力。
　　
　　早知道海玛汽车的生产效率实在是太高了。
　　
　　用户等车的时间也非常短。
　　
　　合资车企面临的更加严峻的挑战。
　　
　　这种严峻的挑战，从南海省的海玛4S店一直传导到全国各地。
　　
　　这让不少合资车企的销量在好不容易拉回到正常水平之后，又出现了断崖式的下跌。
　　
　　蓉城，中升丰田4S店。
　　
　　这家4S店已经在蓉城存在了10多年。
　　
　　店长张晓峰，更是因为这一家4s店成为了上流阶层。
　　
　　在这家店比较火热的时候，别说是周末或者是节假日，就算是在平时用户都是络绎不绝。
　　
　　一个月的纯利润都在上百万，最高的时候纯利润卖到了800多万，碾压一切行业。
　　
　　张晓峰也因为这家4S店在荣城最黄金的位置购买了一套500多平的大别墅，各种房产无数，还把女儿送出国留学，甚至在米国也购置了一处房产。
　　
　　但自从长天科技进入新能源汽车以后，这一家丰田4S店人流量肉眼可见的在减少。
　　
　　流量减少了，当然购车的用户也会减少，利润也会减少。
　　
　　最差的时候，一个月的利润甚至只有几万块钱。
　　
　　几万块钱还要给房租，还要养这么多的工人怎么活？
　　
　　还好国内的合资车企达成了战略联盟，通过降价等措施，稳定的基本盘。
　　
　　张晓峰的4S店利润又涨上去了。
　　
　　可是好日子没有过多久，海越mini发布之后，让4S店的主销类车型（15万以内的车型）销量直接打了一折。
　　
　　准确的说，从海越mini发布之后到现在，总共有20多天了，只卖出去了10辆卡罗拉，小尺寸更加廉价的威驰更是一辆都没有卖出去。
　　
　　看到如此惨淡的业绩，张晓峰都不想做了。
　　
　　但是他又不得不做，因为他没有办法脱身。
　　
　　在几年以前，一汽丰田为了回笼资金，给了4S店的老板一些优惠措施。
　　
　　比如要求4S店的老板把钱存在公司，公司能够给予一定的利息。
　　
　　又比如让4S店的老板拿钱提车，提示达到一定的数量之后返点会更高一些等等。
　　
　　

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