第932章 米国经济背后的男人不是你 (第1/2页)

马斯克也并没有拒绝米国方面的邀请，表示自己非常乐意将工厂建设在米国，但是马斯克也对华尔街的那些饿狼说的非常清楚。
　　
　　特斯拉之所以能够在米国汽车环境极为恶化的情况之下，还能够生产汽车，还能够保证自己的企业和下属的工厂全世界的招人，并且给予高薪。
　　
　　这并不是因为特斯拉的三元锂电池电动车卖得好（米国市场目前只是占据特斯拉全球市场很小的一部分）。而是因为特斯拉和长天科技合作，生产生物新能源电池。
　　
　　现在让特斯拉回到米国建设工厂，将配套的产业链公司也带回去。
　　
　　那么是生产三元锂电池的电动车，还是生产生物电池的新能源汽车？
　　
　　如果是生产三元锂电池的电动车，目前特斯拉在米国的工厂本来就在做这件事。
　　
　　产量差不多已经饱和了。
　　
　　马斯克将情况说明告知了米国相关部门，剩下的就等待米国相关部门的抉择。
　　
　　汇成一句话就是，要让特斯拉会米国拉动就业，就只有同意特斯拉和长天科技的技术合作。否则，很难。
　　
　　果然只有米国人才懂米国人。
　　
　　长天科技和特斯拉合作，是的确将马斯克逼迫的不得不占位。
　　
　　然后用懂米国政策的马斯克去对付米国的政策。
　　
　　果然，当马斯克将相关的情况告知米国相关部门和议会之后。
　　
　　整个政府和议会都吵翻天来了。
　　
　　对华强硬派坚决否决特斯拉和长天科技合作，表示这种合作将彻底的葬送米国汽车的主动权。
　　
　　今后汽车的核心技术都会掌握在夏国人的手中，这对米国也是绝对不利的。
　　
　　但是贸易派和开明派则是不同的意见。
　　
　　议员德尔科就说道：“各位女士、先生们，议员同僚，我们现在应该认清楚一个很严峻的问题，现在的时代已经变了，全球的主要经济体和人口稠密的地方，都在采用生物新能源汽车模式。”
　　
　　“真理已经不掌握在我们的手中了，就算是我们现在强行要求特斯拉回来，并且大量的建设工厂，我们生产的这些汽车卖给谁？除非我们拥有比生物新能源汽车更加先进的汽车技术，不然汽车的核心科技永远不会重新回到米国了。”
　　
　　“拥抱世界吧，孩子们，属于燃油汽车的时代已经结束了，欧洲的汽车企业已经纷纷转向了。”
　　
　　这话又如一记重锤，狠狠的敲击在了众人的头上。
　　
　　大家很清楚，时代真的已经变了，科技已经发生了翻天覆地的变。
　　
　　就好像是当初，电器时代彻底的取代了蒸汽时代。
　　
　　时代要淘汰你，连招呼都不会给你打一声。
　　
　　“如果我们这样继续下去，米国的汽车工业真的是彻底的完蛋！”
　　
　　经过连续三天的磋商之后。
　　
　　华尔街的那些精英实在是扛不住了。
　　
　　股市的持续暴跌让他们几十年以来积累的财富，忽然之间乌有。
　　
　　为了能够守护住自己的财富。
　　
　　米国的相关部门以及精英阶层，选择了妥协。
　　
　　所以他们通过不公开的方式向马斯克表达了这样的观点。
　　
　　并且同意长天科技和特斯拉之间的技术交流和合作。
　　
　　这就意味着，米国的相关部门将批准长天科技与特斯拉的合作方案。
　　
　　当然米国当然不会对外公开批准了长天科技和特斯拉之间的合作，反而会将这种合作冠以自由的名义。
　　
　　表示米国是一个非常伟大的国家，也是一个绝对自由的国家，当然不会干涉私人企业之间的合作。
　　
　　马斯克在得到了确切的消息，立刻将特斯拉和长天科技的合作协议送给了米国相关部。
　　
　　希望得到米国相关部门的许可以及批准。
　　
　　马斯克本人已经急不可耐了。
　　
　　因为这边的合作没有完成，长天科技就会一直卡住对特斯拉的生物电池供应，也会迟迟不开展双方的技术合作。
　　
　　目前，特斯拉的生物新能源汽车卖的非常好。
　　
　　在欧洲以及亚洲甚至南美的新兴市场，特斯拉的生物新能源汽车都卖得非常好。
　　
　　但非常可惜的是，供应不足。
　　
　　因为长天科技不会给特斯拉供应足够的生物电池。
　　
　　特斯拉就算是有客户有市场，也依旧卖不出去。
　　
　　当然在南美洲等新兴市场，卖得最好的还是海马海越汽车。
　　
　　可是除了海马海越以外，和特斯拉一起竞争的，还有欧洲的各大车企。
　　
　　马斯克坚决相信，只要手中有足够的生物电池，一定能够将欧洲的车企甩在身后。
　　
　　现在就是差生物电池了。
　　
　　只要米国的相关部门一同意特斯拉和长天科技的方案。
　　
　　那么源源不断的生物电池就能够来到特斯拉的汽车工厂。
　　
　　这一次协议的批准要比过去快捷得很多。
　　
　　因为米国的精英阶层已经顶不住了。
　　
　　很快米国的相关部门和法律部门，批准的特斯拉和长天科技的合作。
　　
　　同意长天科技收购特斯拉在米国部分25％的股权。
　　
　　同意特斯拉在米国建设生物新能源汽车工厂。
　　
　　甚至同意生物新能源汽车在米国销售。
　　
　　马斯克拿到ZF的批准之后，立刻和长天科技交换并且签署。
　　
　　当签署完毕之后，马斯克这才长舒一口气。
　　
　　他从香江市回到了米国。
　　
　　听着California，喝着杯中的美式浓咖啡。
　　
　　心情非常的美妙。
　　
　　但这是一种苦涩的美妙。
　　
　　现在和长天科技的合作已经完全完成了。
　　
　　后续马斯克也有能力保证特斯拉位于全球车企的第一二列梯队，能够坚强的活下去。
　　
　　但是长天科技庞大的身影站在特斯拉的背后。
　　
　　让马斯克感到无比的胆寒。
　　
　　特斯拉从现在开始将生活在长天科技的阴影之下。
　　
　　直到特斯拉能够研发出更加先进的新能源汽车技术。
　　
　　但马斯克斯知道，这实在是太困难了。
　　
　　马斯克并非完完全全的愿意屈服在长天科技之下。
　　
　　这段时间他在香江市度假的时候，也分别会见了米国多个科学实验室以及高校的专家。
　　
　　希望能够和这一些专家合作，找出更新型的新能源汽车能源的处理办法。
　　
　　所有的专家一致意见，能够研发出微核能源，就能赢过生物能源。
　　
　　但是这说起来轻松，难度非常的大。
　　
　　要将核能集中在一个非常小的电池上，而且要保证绝对的安全，特别是要保证在出车祸的时候电池的核材料不泄露，这相当的困难。
　　
　　所以在短时间之内，特斯拉是没有办法获得更好的新能源汽车技术。
　　
　　

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